SZUKAJ

Rodzaje statków: nazwy ze zdjęcia

Obecnie statek nazywa się okrętem wojskowym. Cysterny, masowce, statki do przewozu towarów suchych, samoloty pasażerskie, kontenerowce, lodołamacze i inni przedstawiciele floty technicznej flot cywilnych lub komercyjnych nie są zaliczani do tej kategorii. Ale kiedyś, u zarania żeglugi, kiedy ludzkość wciąż wypełniała białe przestrzenie białymi widokami na niewyraźnych konturach nowych wysp, a nawet kontynentów, każda łódź była uważana za statek. Na pokładzie każdego z nich znajdowały się karabiny, a zespół składał się z rozpaczliwych towarzyszy, gotowych na wszystko dla zysku i romansu dalekich wędrówek. Jednocześnie w tych burzliwych wiekach istniał podział na typy statków. Lista uwzględniająca nowoczesne dodatki okazałaby się bardzo długa, dlatego należy skoncentrować się na żaglówkach. Cóż, może możesz dodać kilka łodzi wiosłowych.

rodzaje listy statków

Galery

Aby się do nich dostać - udział jest nie do pozazdroszczenia. Taka kara w dawnych czasach czekała na zbrodniarzy. A w starożytnym Egipcie, w Finkii iw Hellas już byli. Z biegiem czasu pojawiły się inne typy statków, ale galery były używane aż do średniowiecza. Główną siłą napędową byli ci skazani, ale czasami pomagali im żagle, proste lub trójkątne, zamontowane na dwóch lub trzech masztach. Zgodnie z nowoczesnymi koncepcjami statku nie były one duże, ich przemieszczenia wynosiły zaledwie 30-70 ton, a długość rzadko przekraczała 30 metrów, ale w tych odległych czasach wielkość statków nie była wcale duża. Według historyków wioślarze siedzieli w rzędach, nie więcej niż na trzech poziomych poziomach. Uzbrojenie w galerach jest reprezentowane przez balisty i barany nosowe, w późniejszych stuleciach broń ta została uzupełniona o artylerię. Ruch, to znaczy szybkość poruszania się, był kontrolowany przez nadzorców, ustawiając rytm specjalnymi bębnami i, jeśli to konieczne, biczem.

rodzaje statków

Barki

Rodzaje żaglowców dla naszych współczesnychNiewiele jest wiadomo, ale niektóre z nich są nadal znane na regularnie organizowanych paradach i międzynarodowych regatach. W Rosji trzymane są barki "Siedowa" i "Kruzensternu". Statki te nie tylko demonstrują swoje piękno całemu światu, ale także przyczyniają się do wychowania młodych marynarzy, którzy praktykują na nich tradycje rosyjskiej marynarki wojennej.

Tak więc kora (pochodzi nazwa gatunku)Flamandzki wyraz "kora") jest statkiem o liczbie masztów od trzech do pięciu. Wszystkie jego żagle są proste, z wyjątkiem ukośnego wyposażenia żubra (masztu rufowego). Barki - statki są dość duże, na przykład "Kruzenshtern" ma długość około 115 metrów, szerokość 14 m, załogę 70 osób. Odkąd został zbudowany w 1926 roku, kiedy silniki parowe były już szeroko rozpowszechnione, w jego konstrukcji obecna jest również pomocnicza elektrownia o mocy prawie półtora tysiąca kilowatów, ładowana na dwa śmigła o stałym skoku. Prędkość statku nie wydaje się dziś mała, pod żaglami przebieg tej kory osiąga 17 węzłów. Typ mianowania, na ogół wspólny dla floty handlowej z XIX wieku - dostawa mieszanych ładunków, poczty i pasażerów na liniach morskich.

rodzaje okrętów wojennych

Brygantyna podnosi żagle

W rzeczywistości te same barki, ale z dwoma masztami,nazywane są brygantynami. Wszystkie rodzaje statków różnią się pod względem przeznaczenia i właściwości przewozowych. Brygantyny wyróżniają się szybkością i łatwością. Ożaglowanie jest mieszane, proste (na przednim maszcie) i pochylone w grocie. Ulubiony statek piratów wszystkich mórz. Źródła historyczne wymieniają brygantyny z tak zwaną "grotą bermudów", czyli trójkątną żagiel rozciągniętą między lyctrosami a przednim luffem, ale żaden z ocalałych gatunków nie może się nimi pochwalić. Jednak te niuanse są interesujące tylko dla specjalistów.

rodzaje żaglowców

Fregaty

W miarę rozwoju floty niektóre rodzaje wojskapojawiły się statki, inne zniknęły, a inne nabrały innego znaczenia. Przykładem jest fregata. Ta koncepcja przetrwała późniejsze typy, takie jak pancerniki, pancerniki, a nawet pancerniki. Prawdziwa nowoczesna fregata z grubsza odpowiada radzieckiej koncepcji dużego okrętu podwodnego, ale brzmi krótko i jakoś piękniej. W oryginalnym znaczeniu oznacza to naczynie z trzech masztów z jedną talią artylerii na 20-30 dział. Przez słowo "fregata" od XVII wieku przez długi czas dodano przymiotnik "dunkirk", co oznaczało pierwotne użycie w oddzielnej strefie teatru marynarki wojennej operacji wojskowych przylegających do Pas-de-Calais. Ten typ różni się szybkością. Następnie, wraz ze wzrostem promienia autonomii, nazwano je po prostu fregatami. Przesunięcie jest średnią dla tego czasu, około 800-1000 ton. Najsłynniejsza rosyjska fregata nazywała się "Pallada", w 1855 r. Odbyła się wspaniała wyprawa na brzegi Azji Wschodniej pod dowództwem admirała E. V. Putyatyna.

 rodzaje zdjęć statków

Caravels

"Mijała jak karawela ..." - jest śpiewana w słynnympiosenka pop. Zbadanie typów żaglowców przed rozpoczęciem pisania tekstów na przyszłe hity jest nieszkodliwe. Komplement był nieco niejednoznaczny. Nie każda dziewczyna będzie chciała być porównywana z dużym, ciężkim i mocno obciążonym statkiem towarowym. Ponadto nos karaweli jest wysoki, w którym można również zauważyć niepożądaną podpowiedź.

Jednak w zasadzie tego typu, oczywiście,dobre właściwości zdatne do żeglugi. Najbardziej znany jest z tego, że Kolumb wyprawił się na brzeg Nowego Świata na trzech karawelach (Santa Maria, Pinta i Ninja). Na zewnątrz można je odróżnić za pomocą wyżej wymienionych czołgów podwyższonych (nosa nadbudów), a także za pomocą olinowania żaglowego. Maszty to trzy, fok z prostym, a pozostałe - z łacińskimi (ukośnymi) żaglami.

Miejsce docelowe - wędrówki na długie morze i transoceaniczne.

Od słowa "karawela" morfologicznie występuje rosyjskie słowo "statek". Dało to nazwę słynnemu francuskiemu pasażerowi, bardzo pięknemu pasażerowi.

rodzaje dużych statków

Clippers

Aby szybko pływać, wszystkie typy statków są tworzone. Nazwy statków nie zawsze są pamiętane, ale są wyjątki. Ktoś powie słowo "krążownik", a potem wszystko dookoła coś pomyśli - jakaś "Aurora", a druga "Varyag". O maszynce do strzyżenia, opcja jest po prostu jedna - "Cutty Sark". Ten statek z długim i wąskim ciałem przeszedł do historii z kilku powodów, ale jego główną i najważniejszą cechą była szybkość. Dostarczajcie herbatę z Chin, szybko przynieście pocztę do odległych kolonii i wykonujcie szczególnie delikatne zadania królowej, to dużo maszynki do strzyżenia i ich drużyny. A te statki wykonywały swoją pracę aż do pojawienia się statków, aw niektórych przypadkach nawet później.

rodzaje okrętów wojennych

Galeony

Przechodząc przez stare typy okrętów, nie możesznie pamiętać Wielkiej Armady, która konkurowała z brytyjską flotą w XVI wieku. Główną jednostką tej potężnej siły był hiszpański galeon. W porównaniu do doskonałości z nim nie mogło być żadnego statku żaglowego tego czasu. W swej istocie jest zaawansowanym Caravel, o obniżonej nadbudowy zbiornika (to samo „zepsuć swój nos” ma prawie zniknął) i wydłużony korpus. W rezultacie starożytni hiszpańscy stoczni osiągnęli zwiększoną stabilność, zmniejszoną odporność na fale i, w rezultacie, większą prędkość. Poprawiono także zwrotność. Inne rodzaje okrętów z XVI wieku wyglądały bliżej galeonu krócej i za wysoko (była to wada, łatwiej jest dostać się do tego celu). Kształt yut (nadbudówki rufowej) nabrał kształtu prostokątnego, a warunki dla załogi stały się bardziej komfortowe. To właśnie na galeonach pojawiły się pierwsze latryny (latryny), stąd pochodzenie tego słowa.

Przesunięcie tych "pancerników z XVI wieku" wahało się od 500 do 2 tysięcy ton. Wreszcie były bardzo piękne, ozdobione wyszukanymi rzeźbami, a wspaniała rzeźba zwieńczała nos.

rodzaje statków nazw

Szkunery

Istnieją rodzaje dużych statków, które stały się "pracownikami".konie "przeznaczone do przewozu różnorodnych towarów. Wśród nich szczególne miejsce zajmują szkunery. Są to statki multimachine, charakteryzujące się tym, że co najmniej dwa z ich przystawek są ukośne. Są to małże, pobyty, Bermudy lub gafle, w zależności od tego, które maszty są wyposażone w ukośne żagle. Należy pamiętać, że granica między dwumasztowym brahmalem lub szkunerem marsylskim a brygantyną jest bardzo warunkowa. Ten typ znany jest z XVII wieku. Osiągnął największą dystrybucję w amerykańskiej flocie kupieckiej, w szczególności Wolfa Larsena, postać z Londynu z Jackem, a jego zespół polował na foki na szkunerze. W porównaniu z nim, inne typy statków są trudniejsze w zarządzaniu (Jeśli wierzysz, że John London, proces ten jest dostępny nawet dla jednego marynarza). Najczęściej szkunery były dwu- i trójmasztowe, ale zdarzały się przypadki, gdy platforma była znacznie liczniejsza. Rodzaj rekordu został ustanowiony w 1902 roku, kiedy statek został uruchomiony z siedmioma masztami ("Thomas Double Lawson", stocznia Quincy).

rodzaje listy statków

Inne rodzaje statków

Zdjęcia żaglowców przybywających na międzynarodowe lotniskoRegaty z całego świata publikowane w gazetach, czasopismach i na stronach stron. Taka parada jest zawsze wydarzeniem, piękno tych statków jest nieporównywalne. Barki, brygantyny, korwety, fregaty, maszynki do strzyżenia, kaski, jachty reprezentują wszystkie rodzaje statków, które przetrwały na szczęście do dnia dzisiejszego. Ten widok odciąga od codzienności i przenosi widza w minione wieki pełne przygód i romantyków dalekich wędrówek. Prawdziwy żeglarz powinien opanować sztukę żeglowania, więc myślą w wielu krajach, w tym także my. Wspinając się po całunach, rozbijając żagle i wdychając swobodny wiatr morski, możesz zająć swoje miejsca w nowoczesnych panelach kontrolnych masowców, tankowców masowców i statków wycieczkowych. Taki marynarz może bezpiecznie zaufać losowi ładunku i życiu pasażerów, nie zawiedzie.

  • Ocena: