SZUKAJ

"Skoda Yeti" - wady i zalety

Pojawił się czeski cud "Skoda Yeti"na rynku światowym w ostatnim czasie. Sam producent określił swoją nowość jako crossover, ale w rzeczywistości jest to coś pomiędzy kombi a miejskim SUV-em. Pomimo tak dziwnych cech samochód stał się powszechny na terytorium Rosji. Wielu właścicieli samochodów zdążyło już ocenić wszystkie swoje cechy, a dziś przyjrzymy się temu, czego brakuje Skoda Yeti, a także jakie są jego zalety.

Wady Plagi Yeti

Plusy

I od razu przechodzimy do zalet. Pierwsza rzecz, która przyciąga w samochodzie "Skoda Yeti" - sprzedaż wiązana i ceny. Występuje więcej niż wystarczająca liczba wariantów crossoverów (3 silniki benzynowe do wyboru i 3 skrzynie biegów są oferowane na rynku rosyjskim). Co więcej, każdy nabywca może opcjonalnie wybrać dowolne urządzenie elektroniczne lub elitarną obudowę. Jeśli policzymy, otrzymamy około 18 modyfikacji SUV-a. Cena samochodu (740 tysięcy rubli) również jest kusząca, ale koszt luksusowego wyposażenia (prawie 1,5 miliona rubli) jest już wyraźnie zawyżony. Ale jakość "czeskiego" montażu jest znacznie wyższa, a Zakłady Samochodowe w Wołdze mają do czego dążyć. Na uwagę zasługuje również dobra ochrona dna przed uszkodzeniem mechanicznym - komora silnika jest niezawodnie chroniona przez aluminiową osłonę. Chociaż jest mało prawdopodobne, aby uratować go od uderzenia hydraulicznego, ale o tym później.

Pakiet skuterów i cena

Jakie są niedociągnięcia Skody Yeti?

Niestety brakuje również nowości. Zacznijmy od karoserii. Pierwszą wadą, która rzuca się w oczy, jest "nagi" dach. Jest zdecydowanie za mało spoilera, który nie tylko poprawiłby aerodynamikę, ale także oczyści tylne okno z brudu (dzięki temu samemu przepływowi aerodynamicznemu). Ogólnie rzecz biorąc, nawet ostatnio odnowiony "Skoda Yeti" (2013) nie mógł poprawić aerodynamiki. Jazda próbna pokazała, że ​​po 200-300 km jazdy po drogach krajowych samochód staje się całkowicie brudny i brzydki.

Test Shota Yeti 2013
Ale to nie wszystkie funkcje nowego crossovera"Skoda Yeti". Wady znajdują się we wnętrzu samochodu. Pierwszą rzeczą, która spotyka się z kierowcą, jest wykończenie panelu przedniego. W swoich właściwościach jest bardzo sztywny i nieprzyjemny w dotyku. Ten sam trend obserwuje się z tyłu samochodu (półka akustyczna). Skoda Yeti ma również braki w konsoli środkowej: przyciski sterowania klimatyzacją są wyraźnie zredukowane. Oświetlenie w salonie jest obecne, ale z jakiegoś powodu nie jest ono umieszczone na wizjerach (drobiazg, ale byłoby miło). Zagłówki na siedzeniu kierowcy są bardzo ciasne i źle regulowane. I jeszcze jedno, ostatnią wadą jest słaba ochrona silnika przed uderzeniami hydraulicznymi. Normalna ochrona jest instalowana tylko w pobliżu przedniej szyby. Cała reszta pozostaje otwarta przed kałużami i deszczem.

Wniosek

Patrząc na stosunek plusów i minusów, możeszDokładne jest stwierdzenie, że zwrotnica "Skoda Yeti" wymaga wielu ulepszeń. Rzeczywiście, model jakości nie pojawi się nawet w ciągu roku. Chociaż jeśli porównać to z krajowymi odpowiednikami, to rosyjskie modele mają kogoś, z kogo można wziąć przykład. W przyszłości możesz oczekiwać bardziej zaawansowanego crossovera.

  • Ocena: