SZUKAJ

Wibracje w kabinie na biegu jałowym. Komputerowa diagnostyka samochodu

Liczba kierowców z roku na rok wszystkowzrasta. Pojawiające się problemy się nie zmieniają, tylko skale stają się nieco inne. Rzeczywiście, jeśli, na przykład, w jednym przypadku na tysiąc drgań w kabinie na biegu jałowym, ogólnie nie powoduje to szczególnego strachu. Ale kiedy kierowcy już mają dziesiątki milionów? Przerażające skale. Generalnie nic tak strasznego w obecnych problemach.

Co to jest bezczynność?

Oczywiście, zanim zrozumiesz, dlaczegow kabinie jest wibracja na biegu jałowym, musisz zrozumieć, co dzieje się w samochodzie. Jest to specjalny tryb działania silnika, w którym samochód nie przemieszcza się z miejsca.

wewnętrzne drgania na biegu jałowym
Używany podczas krótkotrwałych postojów, aby nie tłumić silnika w pobliżu każdego światła drogowego.

W tym trybie pracy prędkość obrotowa silnikasą utrzymywane z prędkością, która pozwala na utrzymanie całego mechanizmu w cieple. Jeśli wystąpi brak równowagi, prowadzi to do nieprawidłowego działania i przerw w pracy, a ostatecznie do wyłączenia urządzenia.

Ciekawym punktem jest również tow przypadku samochodów z wtryskiwaczami sonda lambda jest podgrzewana do temperatury roboczej już na biegu jałowym. Pozwala to na komputerową diagnostykę samochodu, ponieważ komputer pokładowy pracuje w trybie normalnym.

Niektóre nowoczesne modele, na przykład "ToyotaPrius ", w ogóle nie ma tego trybu działania. Stwarza to pewne trudności podczas kontroli technicznej, ale problem rozwiązuje reżim inspekcji. Jest to jednak cecha tylko tego samego "Priusa".

Wibracje silnika

Od czasu do czasu dzieje się taka uciążliwość. Szczególnie często dzieje się tak, gdy maszyna działa już od dłuższego czasu.

Na ogół nie musi to koniecznie powodowaćzmiany w kabinie. Ale od czasu do czasu zdarza się, że impuls nadal jest przekazywany, nawet jeśli nie w całym salonie. W takich przypadkach drgania zaczynają się na kierownicy z prędkością jałową.

Nie może pojawić się bez powodu - to tylko sygnał o pewnej awarii.

komputerowa diagnostyka samochodu
Jeśli mówimy o zmianach w bezczynności, to jest to już dość niebezpieczny znak.

Jaka może być wibracja?

Jeśli nie mówimy o stałych problemach,które manifestują się podczas całego cyklu pracy, wtedy w tym przypadku trzeba mówić o czymś konkretnym. Mechanika, a także kierowcy, nazywają tę niestałą wibrację.

Oprócz tematu, który już został dotknięty, inna maszyna może drżeć i skręcać z dużą prędkością, z ciepłym silnikiem lub, odwrotnie, w wysokich temperaturach.

Wszystkie mają podobne cechy i różnice, ale najważniejszetutaj jest coś, czego nie można zignorować. W końcu wszystko może nie kończyć się dobrze, ponieważ wszystkie wydatki na naprawy spadają na twoje barki.

Dlaczego zaczynają się wibracje?

Czasami ustal, co spowodowało cały proces,wystarczająco mocno. Faktem jest, że najpierw trzeba się dowiedzieć, kiedy dokładnie maszyna zacznie szarpać. Czasami nie jest to łatwe, ale jest absolutnie konieczne.

Same powody mogą czasami być tajemnicze itajemniczy. Rzeczywiście, w warsztatach samochodowych często można usłyszeć wyjaśnienia: "To było normalne, a następnie wstrząsnąć na początku." Naturalnie konieczne jest bardziej szczegółowe zbadanie "anamnezy" - rodzaju przeprowadzonych napraw, jakości dróg, które były ostatnio odwiedzane itp.

Wymiana wału korbowego

O dziwo, ale jest bardzo powszechneokazja. Ludzie w zakładzie może przeoczyć - a to doprowadzi do problemów już wam znane. Rzeczywiście, jeśli wyważenie wału korbowego z kołem zamachowym nie zostało wykonane lub zostało, ale to nie jest prawda, czy pochopnie, to po prostu staje się powodem, że wibracje na biegu jałowym. VAZ (samochody z każdego modelu), nawiasem mówiąc, często cierpią z powodu tego problemu.

próżne wazony
Jest on rozwiązywany przez wszystkich, kontaktując się z centrum serwisowym, ponieważ nie opłaca się wykonywać niezależnych napraw. Może to być niebezpieczne dla samochodu, a w konsekwencji dla Ciebie.

Jest jeszcze jedna opcja z uszkodzonym wałem korbowym. Ale tam drżenie będzie takie, że nie można przegapić uszu. Zdarza się to rzadko, więc nie powinno to być powodem do niepokoju.

Silnik usterki

To drugi powód do drżenia. W rzeczywistości problemem jest to, że jeden z cylindrów odmawia pracy. Wibracje w kabinie pasażerskiej na wolnych obrotach mogą pojawić się w innych trybach pracy.

W rzeczywistości to tylko samo trzęsienietrochę twojego problemu, jeśli silnik zacznie podróżować. Najważniejsze jest to, że moc spada proporcjonalnie do liczby cylindrów. Na przykład w przypadku silnika czterocylindrowego uszkodzenie jednego z nich będzie równoznaczne z utratą jednej czwartej mocy. Oczywiście, będzie to odczuwalne od razu.

Rozwiązanie tego problemu jest następujące. Musisz skontaktować się ze specjalistą lub spróbować samemu go rozwiązać. Nawet silne wibracje na biegu jałowym zostaną utracone, jeśli pojawią się z powodu problemu z cylindrem.

Jeśli nie zwrócisz uwagi na taki problem, doprowadzi to do bardzo szybkiego zużycia części. Więc nie zwlekaj z naprawą, szczególnie jeśli jesteś już pewny powodów.

Elementy złączne

Jeśli weźmiemy pod uwagę przyczyny wibracji silnika na wolnych obrotach, możemy wywnioskować, że niewłaściwe mocowanie jest prawie najczęstszym z nich wszystkich.

Zasadniczo nie zawsze wiąże się to z elementami złącznymi - często problemem jest zużycie.

powoduje wibracje na biegu jałowym
Na przykład poduszki lub podobneelementy. Aby sprawdzić, czy twoja teoria jest właściwa, potrzebujesz drugiej osoby, która usiądzie za kierownicą i na przemian włącza bieg jałowy, wsteczny i pierwszy. W ten sposób można określić, czy istnieją jakiekolwiek odchylenia od normy w dowolnej pozycji - w rzeczywistości najlepiej powinny one odchylać się pod tym samym kątem. Odnośnie tego ostatniego: jeśli silnik obraca się w pewnym kierunku, to jest to sygnał do wymiany.

Musisz także wiedzieć, że wibracja w kabinie jest włączonapraca na biegu jałowym niekoniecznie jest spowodowana przez silnik. Chodzi o to, że może to być pewne sąsiednie szczegóły. W połączeniu ze zniszczoną poduszką, która powinna utrzymać cały mechanizm jako całość, prowadzi to do tego, że jakakolwiek część sąsiaduje z ciałem od wewnątrz, co powoduje wibracje w kabinie.

Niewłaściwe naprawy

Innym powodem dreszczy w kabinie mogą być złe jakościowo naprawy domu. Ściśle mówiąc, dlatego zazwyczaj w radach początkowo odnosi się do odwołania do usługi.

Istotą całego problemu nie jest nawet w produkowanym domunaprawy, ale w tym, że tak nie było. Zdarza się, że silnik zaczyna uderzać prosto w drogę. Naprawiasz go na poboczu, ale tylko po to, żebyś mógł dotrzeć do celu. Oczywiście w twoich planach jest opcja, że ​​będziesz musiał sprawdzić wszystko w garażu. Ale często takie rzeczy są po prostu zapomniane.

Równoważenie wałów

Traktuj to jako przyczynę wibracjipojedynczy krok jest raczej wątpliwy. Faktem jest, że w rzeczywistości jest to rozwiązanie problemu, a nie jego źródło. Ale czasami przyczyna i skutek zmieniają się.

Takie wałki są umieszczane na maszynach z silnikami, które są podatne na wstrząsy i drżenie.

wibracje silnika wysokoprężnego na biegu jałowym
W niektórych przypadkach ten krok jest uzasadniony, ale nie zawsze.

Znaczenie ma tutaj - jeśli instalacja została wykonanaźle, wtedy ich łóżka ostatecznie rozłupią drzewa, co tylko doprowadzi do wzrostu wibracji, a nie jej braku. Jednak nie jest to tak powszechne i powinno być opisane w specyfikacji samochodu.

Wibracje silnika wysokoprężnego na biegu jałowym

Tutaj musisz wiedzieć tylko kilka rzeczy. Większość przyczyn jakiegokolwiek drżenia lub wstrząsania w podobnym silniku są dokładnie takie same jak te opisane powyżej. Ale są pewne funkcje.

Na przykład każde poważne zanieczyszczenie systemuDopływ paliwa spowoduje wibracje. Dzieje się tak częściej, niż mogłoby się wydawać, ponieważ przyczyną może być każdy z węzłów mechanizmu. Silnik, jak wiadomo, jest dość skomplikowanym kawałkiem, dlatego też istnieje wiele problemów.

Z kolei może być także zanieczyszczeniesą spowodowane kilkoma przyczynami. Na przykład, jeśli benzyna lub powietrze wprowadzane do silnika spalinowego zawiera wysoki procent obcych zanieczyszczeń. Ponadto istnieje druga opcja - mieszanina cieczy i gazu może być obciążona wodą. To również doprowadzi do dalekich od najlepszych konsekwencji dla silnika.

Diagnostyka drgań na biegu jałowym

Oczywiście kierowcy są zainteresowani tym pytaniem,co mogą zrobić, aby zdiagnozować, a następnie naprawić i naprawić sytuację. Właściwie to jedyna rzecz, która powinna martwić odpowiedzialnego entuzjastę samochodów.

Aby regulować pracę silnika na biegu jałowym, istnieje kilka kluczowych węzłów.

powoduje wibracje silnika na wolnych obrotach
Po pierwsze, musimy oczywiście powiedzieć o wtryskiwaczu lub gaźniku - dzieje się tak dlatego, że wchodzą one do układu paliwowego i stąd zanieczyszczenie, o którym wspomniano powyżej, może się udać.

Następnie należy sprawdzić mechaniczne czujniki regulatora ciśnienia paliwa, a także inne elementy silnika, które mogą generalnie prowadzić do wstrząsów.

Bieg jałowy VAZ

Dla właścicieli samochodów krajowych tozaznacz problem z działaniem silnika w tym trybie jest bolesnym punktem. Problemy zdarzają się dość często, a naprawa, która następuje po wykryciu usterki, jest zazwyczaj dość kosztowna, a nawet pracochłonna.

Poniżej powody, dla których prędkość biegu jałowego VAZ może się unosić:

  1. Zwróć uwagę na czujnik masowego przepływu powietrza.
  2. Warto też dokładnie sprawdzić regulator biegu jałowego - drugą najczęstszą przyczyną problemów.
  3. Czujnik prędkości, a raczej sąsiednie okablowanie, może stać się źródłem problemów.
  4. Następnym krokiem jest sprawdzenie czujnika położenia wału korbowego. On sam prawie się nie zepsuł, ale znowu cierpiał kabel lub chip.
  5. Ponadto musisz sprawdzić i dławić, który reguluje. W każdym razie przydaje się usuwanie brudu. Należy również sprawdzić czujnik jego położenia.
  6. Jak już zrozumiałeś, okablowanie często staje sięwywoływać wszystkie dolegliwości - więc nie bądź zbyt leniwy, aby sprawdzić wszystko, co możesz, jeśli nie znajdziesz innych błędów. Na tym samym etapie dobrze będzie przetestować świece.
  7. Istnieje inna opcja - zawór elektromagnetycznybezczynność. Jego weryfikacja może być trochę pracochłonna, ale warto. W przypadku, gdy wszystko jest w porządku, zwróć uwagę na odrzutowiec.

Wniosek

Większość powodów, które mogąpowoduje wibracje i drgania różnych perspektyw w kabinie lub na kierownicy samochodu, zostało opisane powyżej. W rzeczywistości prawie wszystkie takie przypadki są związane z silnikiem lub z dołączonym do niego sprzętem.

Jeśli masz nowoczesną jednostkę zkomputer pokładowy, a następnie komputerowa diagnostyka samochodu, aby ci pomóc. Asystent elektroniczny szybko ustali prawdziwą przyczynę nieprawidłowego działania urządzenia.

ciężkie wibracje przy prędkości obrotowej na biegu jałowym
Dlatego najłatwiej jest zidentyfikować źródło problemów, ponieważ komputerowa diagnostyka samochodu śledzi działanie wszystkich systemów maszyny.

Powtórzmy raz jeszcze porady dotyczące kontaktu z centrum serwisowym samochodów. Wibracja to poważny problem, którego nie należy lekceważyć. To jest najeżone takimi konsekwencjami, trzeba będzie za to zapłacić. A cena jest dość wysoka, szczególnie biorąc pod uwagę, że rozwiązanie można było znaleźć na początku.

Więc dowiedzieliśmy się, dlaczego samochód ma drgania w kabinie na biegu jałowym i jak wyeliminować ten problem własnymi rękami.

  • Ocena: