SZUKAJ

Samochód IZH "Combi"

"Moskvich" IZH "Combi" z niezwykłym na tamten czasciało "liftback" pojawił się w 1973 roku. W tym samym roku jego badania kosmiczne zostały zakończone przez Lunokhod-2, a załoga Sojuz-19 rozpoczęła wspólne szkolenie z amerykańskimi kolegami. Ale nawet te jasne wydarzenia z tamtych czasów nie przyćmiły wyglądu nowej Izewskiej Fabryki Samochodów. Co więcej, IZH "Combi" był "odpowiedzią projektową" na Francuzów, którzy wprowadzili nowy Renault-16, który otrzymał tytuł "Europejski samochód roku".

iz

W tym czasie pojawił się nowy "Moskwicz"Nietypowy wśród byłych sowieckich samochodów. IZ "Combi" łączył niezwykłe tło, prostokątne reflektory z chromowanymi wnękami, oryginalną podszewkę chłodnicy i połączone w jednoobrotowe kierunkowskazy i przednie światła. Dzięki temu nowy model był podobny do samochodu zagranicznego. A najbardziej zaskakujące jest to, że Ministerstwo Radzieckie zdecydowało się umieścić ten rozwój na przenośniku taśmowym, chociaż wiadomo, jak wtedy traktowali wszystko, co obce.

Izh Combi tuning

Produkcja seryjna IZH "Combi" rozpoczęła się w 1973 rokuwyprodukowano ponad 500 samochodów, a ponadto zwiększyła się jedynie wielkość produkcji. Co przyciągnęło kierowców w tym modelu? Po pierwsze, jest to przeszklone piąte drzwi, które wznoszą się i są utrzymywane przez teleskopowy serwomechanizm i znajdują się pod kątem 45 °. To nachylenie drzwi nadało samochodowi nie tylko niepowtarzalny wygląd, ale także zwiększyło aerodynamikę nadwozia.

Ponadto przestrzeń za tylną osią byłajest praktycznie ułożony. Na samym dole umieszczono zbiornik gazu, a nad nim ustawiono "podłogę techniczną", w której mieścił się zestaw narzędzi i części zapasowych. Pokrywą tego przedziału jest podłoga głównego bagażnika, która jest zaprojektowana dla ładunku o wadze 50 kg. Jeśli złożysz tylne siedzenie, otrzymasz równą i długą przestrzeń ładunkową, która wytrzyma ciężar 200 kg. Sztywność korpusu w IZ "Combi" zwiększa się za pomocą dodatkowych dźwigarów, a dodatkowe resory piórowe wzmacniają tylne zawieszenie.

Moskiewski Izh Combi

Właściciele tego "Moskwicza" wiedzą, że tak nie jestmaszyna to czołg. To porównanie uzyskuje się dzięki grubej stali doskonałej jakości, połączonej z imponującą masą samochodu (1100 kg bez obciążenia). I ktoś, kto zna tę funkcję IZH "Combi", starając się trzymać z daleka dystans, ponieważ przy niewielkiej kolizji na "Moskali" i zadrapaniach może nie pozostać, ale nowy samochód zagraniczny ucierpi.

Dziś ten samochód jest z powodzeniem stosowanyco do pracy, a także na wyjazdy do łowiectwa i rybołówstwa, ponieważ różnią się one pojemnością i pojemnością. Ponadto, nawet w ruchliwych czasach, nie boi się dziur na wiejskich drogach, a legendy dbają o jego drożność.

Ale wraz z wszystkimi zaletami, oczywiście,są też wady. Przede wszystkim jest to duże zużycie paliwa (10 litrów na 100 km), ponieważ nie bez powodu radziecki "Mustang" nosi nazwę IZH "Combi". Strojenie w tej sprawie może poprawić sytuację. Wystarczy zastąpić moskiewski gaźnik Zhigulevsky z piątego modelu, a zużycie zostanie zredukowane do 8 litrów. Ze względu na czterobiegową skrzynię biegów "Combi" jest klasyfikowany jako wolnoobrotowy, ale jest to kontrowersyjne stwierdzenie, samochód rozwija prędkość do 150 km / h, a nawet modele wyścigowe są z niego wykonane.

Więc jeśli zdecydujesz się na zakup drugiej rękisamochód dla pewnych celów, to lepiej ten model jest trudne do znalezienia. Jest to świetny pomocnik w frachtu, a podczas jazdy po drogach z powrotem do przebycia. I pamiętać, że IL „Combi” idealnie podatne na strojenie i, w razie potrzeby, od niego możemy zrobić „cukierka”.

  • Ocena: