SZUKAJ

Bus of Kurgan Automobile Plant - KAVZ-3976: opis, zdjęcia i dane techniczne

Radzieckie autobusy produkowane przez Kurganówfabryka samochodów o indeksie 3976, ma wystarczająco długą historię, która ma prawie dwadzieścia lat doświadczenia. Pierwszy model zadebiutował w 1989 roku. Następnie producent przeprowadził szereg modernizacji. Ulepszono wyposażenie techniczne. Początkowo samochód był ustawiony jako mały autobus z kapturem, a następnie nie było żadnych zmian w tym planie. Był przeznaczony do robienia tras zarówno po mieście, jak i poza nim. Znany wszystkim radzieckiej jakości pozwala na wiele lat obsługi tej maszyny bez dużych kosztów naprawy kapitału.

W porównaniu do współczesnych standardówautobus KavZ-3976 jest znacznie gorszy od nowych modeli. Jednak ta wada całkowicie pokrywa koszt samochodu. Początkowo produkcja była maksymalnie tańsza, co z kolei miało wpływ na kształtowanie się cen sprzedaży. Model 3976 nie jest obecnie produkowany. Jego produkcja została anulowana w 2007 roku.

кавз 3976

Momenty techniczne 1989-2004.

Jak już wspomniano, ponad 18 lat zgromadzeńNiektóre ulepszenia zostały wprowadzone do KAVZ-3976. Jego właściwości techniczne nie są zbyt imponujące. Aby obniżyć koszty, producent wolał zainstalować autobus, powiedzmy, nie najnowszą technologię. Nie można jednak nazwać go całkowicie niezdatnym do działania. Dobrze poradził sobie z zadaniami.

W 1989 roku Autobus został wyposażony w silnik krajowy ZMZ-513. Ten model był nawet uważany za prymitywny w tym czasie. Jest to prosty gaźnik w kształcie litery V z 8 zaworami, które znajdują się pod kątem prostym. Maksymalny próg mocy wytwarzany przez tę jednostkę mocy zatrzymuje się na 125 litrów. z. Maksymalny limit prędkości nie przekroczył 90 km / h. Z biegiem lat silnik sprawdzi się jako niezawodny w każdych warunkach.

Sowieckie autobusy

Modernizacja z 2005 r

Otrzymano nowy model jednostki napędowej KavZ-3976zaledwie 16 lat później, w 2005 roku. Była to jednostka diesla MMZ D-245,7. Jego właściwości techniczne zostały nieco ulepszone. Przede wszystkim producent pracował nad aspektem norm środowiskowych, teraz silnik był zgodny z europejskimi standardami EURO-2. Jeśli chodzi o niuanse techniczne, współczynnik mocy zmniejszył się o prawie 3 jednostki. (122,4 KM), z dużą prędkością, wręcz przeciwnie, zwiększony o 5 sztuk, w nowej modyfikacji autobus może przyspieszyć do 95 km / h.

Podwozie zostało wypożyczone z modelu GAZ-33074, oraznie tylko to. Można go nazwać prognostykami KAWZ-3976, ponieważ autobus był wyposażony w tę samą mechaniczną skrzynię biegów, zaprojektowaną dla 5 prędkości, silnika i innych elementów wyposażenia. Warto zwrócić uwagę na elektryka. Trudno tu znaleźć coś nowego, wszystko też pochodzi z GAZ-33074. Ale z jednym wyjątkiem: nowy samochód miał oświetlenie wnętrza, które wcześniej nie było używane.

Wymiary

W momencie wydania modelu 3976 wszystkie radzieckieAutobusy były prawie identyczne. Podobieństwo to było widoczne nie tylko w sprzęcie technicznym, ale również zewnętrznym. Wymiary tego samochodu nie mogą być nazwane dużymi, ale wystarczą do transportu pracowników instytucji, a także do wykorzystania w roli transportu miejskiego (do 2000 r.). Obecnie te maszyny pozostały tylko na równowadze niektórych przedsiębiorstw państwowych.

Przejdźmy więc do wymiarów. Długość ciała sięga prawie 7 m, a dokładniej - 6915 mm. Szerokość nie jest bardzo duża - 2380 mm, wysokość - 3030 mm. Autobus 3976 mógł sprawnie poruszać się po drogach krajowych dzięki znacznemu prześwitowi 265 mm. Kabina pasażerska ma 21 miejsc, ale całkowita pojemność wynosi 28.

autobus кавз 3976

Problem miejsca

Pierwsza wada, która natychmiast wpada woczy - obecność tylko jednych drzwi. Trzeba było wiele wysiłku, aby go zamknąć. Z biegiem czasu mechanizm zaczął się psuć, więc w kabinie zawsze były przeciągi, które przenikały przez szczelnie zamknięte drzwi. Podczas jazdy wydobywała z siebie dudnienie, co oczywiście nie zwiększało poziomu komfortu.

Modyfikacje

KavZ-3976-53 był głównie używany dlaprzewóz dzieci. Różnił się długością: w tej modyfikacji platforma została zwiększona do 8470 mm. Obecność drugich drzwi była jego główną zaletą. Ponieważ głównym zadaniem autobusu jest przewóz dzieci, fabryka zainstalowała specjalny sprzęt, który był odpowiedzialny za szybkość ruchu. Nie pozwalało to kierowcy na przyspieszanie pojazdu ponad 60 km / h. Instalacja nowoczesnego systemu ABS znacząco podniosła poziom bezpieczeństwa samochodu.

KavZ-3976-011 to model działający na gazie. Został zaprojektowany w celu obniżenia kosztów paliwa. Włoska firma zaangażowała się w produkcję instalacji gazowej. Dzięki tej modernizacji autobus może odbywać dalekie podróże bez dodatkowego tankowania. Okazja ta pojawiła się po zainstalowaniu zestawu, składającego się z 2 cylindrów o pojemności 180 litrów.

кавз 3976 specyfikacji

KAVZ 3976-020 wyróżnia się ulepszonącharakterystyka kabiny. Zastosowano wysokiej jakości izolację, która pozwalała na obsługę autobusu w obszarach o niskiej temperaturze powietrza. W tych modelach zainstalowano nowoczesne systemy grzewcze.

  • Ocena: