SZUKAJ

Termostat VAZ-2110. Co i jak?

Termostat VAZ-2110 jest mały, ale niemniej nieodzowne urządzenie w samochodzie. Jego prawidłowe działanie warunkuje jakościowe i szybkie rozgrzewanie silnika, nie pozwalając na schłodzenie płynu chłodzącego przed osiągnięciem nominalnej temperatury roboczej.

wazy termostatu 2110
Pod pojęciem termostatu samochodowego rozumie sięurządzenie stosowane w systemach chłodzenia cieczą. Jego główną funkcją jest utrzymanie temperatury roboczej silnika. Zazwyczaj instaluje się go między zasilaczem a chłodnicą.

Zasada działania

Po uruchomieniu silnika termostat VAZ-2110znajduje się w stanie zamkniętym, podczas gdy ciecz chłodząca przechodzi przez tak zwane małe koło, to znaczy nie trafia do grzejnika. Z tego powodu silnik nagrzewa się szybciej. Ale gdy ciecz osiągnie temperaturę równą 95 stopni Celsjusza, termostat na VAZ-2110 otwiera się, a ciecz zaczyna płynąć już po dużym okręgu, przechodząc przez dysze do chłodnicy. Od tego momentu rozpoczyna się proces chłodzenia środka przeciw zamarzaniu lub płynu przeciw zamarzaniu, a co za tym idzie silnika samochodu. Zapewnia to ochronę modułu zasilającego przed przegrzaniem.

Usterki

Jeśli termostat przestanie działać na VAZ-2110, wystąpią usterki związane z układem chłodzenia. W takim przypadku możliwe są dwie opcje:

termostat do wazonu 2110
- Zawór jest zablokowany w pozycji otwartej. W takim przypadku po uruchomieniu silnika płyn chłodzący zaczyna natychmiast przepływać przez duże koło. Tj. natychmiast zaczyna płynąć do chłodnicy. Wyraża się to w bardzo długim rozgrzaniu samochodu i przedłużonym osiągnięciu temperatury roboczej przez jednostkę napędową. Ponieważ silnik jest chłodzony, działanie pojazdu nie jest zabronione.

- Zawór utknął w pozycji zamkniętej. Silnik samochodu rozgrzewa się w normalnym trybie, ale po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej chłodziwo nie zaczyna płynąć do chłodnicy. Tj. środek przeciw zamarzaniu lub środek przeciw zamarzaniu nadal wiruje w małym kółku. W rezultacie temperatura silnika stale rośnie, co prowadzi do przegrzania jednostki napędowej. Samochód w tym przypadku jest odradzany.

Diagnostyka

Najprostszy sposób na sprawdzenie urządzeniajest po prostu dotknięcie rur systemu chłodzenia. Aby to zrobić, samochód musi zostać rozgrzany do temperatury roboczej, a następnie dotknąć wszystkich kanałów. Jeśli wąż do chłodnicy pozostaje zimny, oznacza to tylko jedno - zawór się nie otwiera, co oznacza, że ​​termostat VAZ-2110 jest uszkodzony.

Termostat wazowy 2110
Inna metoda diagnozowania będzie wymagać niewielewięcej wysiłku od artysty, ale jest to bardziej oczywiste. Najpierw zdejmij termostat. Aby to zrobić, poluzuj zaciski węża chłodnicy, rury pompy i złącza z rurą wylotową. Nic innego nie ma termostatu, więc można go bezpiecznie usunąć.

Proces diagnozy również nie ma specjalnego znaczeniazłożoności. Aby przetestować działanie urządzenia, będziesz potrzebował patelni i wrzącej wody. Początkowo zawór powinien być w pozycji zamkniętej. W tym stanie należy go obniżyć do gorącej wody, a kanał musi się otworzyć. Jest widoczny gołym okiem. Jeśli termostat VAZ-2110 nie zareagował na wrzącą wodę i zawór się nie otworzył, oznacza to, że jest uszkodzony.

  • Ocena: