SZUKAJ

Ciężarówka GAZ-4301

Szeregowa produkcja ciężarówkiGAZ-4301 został wdrożony w 1992 roku. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 125 KM. z chłodzeniem powietrzem od GAZ-542. Silnik został wyprodukowany na licencji niemieckiej firmy Deutz. Produkcja samochodu trwała do 1994 roku. W tym czasie do kół dostarczono 28158 ciężarówek z rodziny GAZ-4301.

gaz 4301

Z poprzedniego, 53-go modelu, GAZ-4301 był innysilnik diesla, a także fakt, że nawet na etapie projektowania można było stale pracować w ramach pociągu drogowego. Ponadto należy powiedzieć o 6-cylindrowym silniku. Jest to licencjonowana kopia silnika firmy Deutz. GAZ zakupił licencję dla całej rodziny, która obejmuje również 4-cylindrowe silniki Diesla o różnych pojemnościach.

Wzmocnienie i zrównoważony rozwój

W związku z pierwotnie zamierzonympodwozie o uniwersalnym przeznaczeniu, aby wzmocnić radykalnie przerobione wiele węzłów należących do samochodów ciężarowych trzeciej generacji. Wiele z nich zostało niedawno opracowanych, a mianowicie: skrzynia biegów, oś tylna z opcjonalną blokadą mechanizmu różnicowego, oś przednia, zawieszenie, koło zębate Cardana, rama. Również w nowym modelu GAZ-43101 zastosowano dwuobwodowy układ hamulcowy, który ma napęd hydrauliczny i dwa wzmacniacze pneumatyczne. Dobra stabilność maszyny została osiągnięta poprzez stworzenie szerokiej ścieżki przednich i tylnych kół. Jego rolę odgrywał również środek ciężkości, który znajduje się nisko.

Poprawa jakości konsumenckiej

opinie na temat gazu 4301

GAZ-4103 obejmuje również wieleRozwiązania techniczne, które pierwotnie były ukierunkowane na optymalizację cech konsumpcyjnych ciężarówki. Oto obecny układ kierowniczy wyposażony gadrousilitelem, elektrycznym urządzeniem, które sprawia, że ​​rozruch silnika, siedzenie kierowcy (regulowany sprężynowy), znacznie lepszej wentylacji i ogrzewania, istnieje urządzenie do mycia i płukania polupanoramnogo szyby. Wszystko to pozwoliło samochodu GAZ-4301, właściwości techniczne, które zostały znacznie ulepszone, stają się, bez wątpienia, nowy kamień milowy w numerze modelu zakładu.

Ale były znaczące wady ...

Przede wszystkim niski popyt na ten ładunekSamochód został spowodowany przez niskiej jakości montaż silników, a także ich zawodność. To nie pozwoliło na masową produkcję silników Diesla. Niski poziom produkcji tłumaczył inny powód - samochód miał niski ruch. Fakt, że jego oś przednia była ciężka, ponieważ obliczenia przeprowadzono na silniku o dużej mocy, a samochód był przeznaczony do eksploatacji w ramach pociągu drogowego. Ale na przygnębionych drogach, które w naszym kraju są bardzo duże, GAZ-4301 ciągle utknął.

specyfikacje gazu 4301

Na początku lat dziewięćdziesiątychgospodarka prawie całkowicie unieważniła państwowy porządek samochodów dla rolnictwa, w tym GAZ-4301. Rezultatem tej sytuacji było to, że ze względu na niewielki wolumen produkcji, koszt własny silnika wysokoprężnego był kilkakrotnie wyższy niż koszt samochodu jako całości. W 1994 r. Straty w produkcji silników wyniosły 200 milionów rubli, aw roku następnym liczba ta podwoiła się. Wszystko to doprowadziło do tego, że kierownictwo zakładu Gorkiego zdecydowało o wstrzymaniu produkcji silników wysokoprężnych, a rodzina GAZ-4301 z produkcji do usunięcia.

Niemniej jednak ten samochód znalazł zastosowanie w naszymkraj. Chociaż przeglądy GAZ-4301 są często niezbyt przyjemne, to jest stosunkowo tanie w naprawie, a także jest doskonałym środkiem transportu szerokiej gamy towarów.

  • Ocena: