SZUKAJ

VAZ-2106: przednie zawieszenie, jego wymiana i naprawa. Wymiana dźwigni przedniego zawieszenia VAZ-2106

Na samochodach przednie zawieszenie VAZ-2106typ dwudźwigniowy. Powodem zastosowania takiego schematu jest użycie tylnego napędu. Oczywiście udało się stworzyć "MacPherson", który stał się klasykiem. Ponadto ten rodzaj zawieszenia jest bardziej niezawodny i prostszy. Ale oczywiście istnieją znaczne niedociągnięcia, które mogą zrównoważyć wszystkie zalety. Na przykład konieczne jest dalsze wzmocnienie miejsc mocowania łożysk podpierających.

I ogólnie, jeśli weźmiemy pod uwagę ten fakt,że samochód VAZ-2106 został zaprojektowany w latach, kiedy wysokiej jakości drogi nie były tak naprawdę, to wszystko układa się na swoim miejscu. Podczas jazdy w terenie i nierówności "MacPherson" szybko "zabija" i staje się bezużyteczny. W tym przypadku wygrywa podwójne zawieszenie naszych klasycznych układów zawieszenia.

Z czego składa się zawieszenie przednie?

Przednie zawieszenie VAZ 2106

Zaczyna się od faktu, że przednie zawieszenieVAZ-2106 jest całkowicie niezależny. Opiera się na dwóch poprzecznych dźwigniach. Koła przednie są przymocowane do piasty za pomocą śrub. Ten ostatni jest zamontowany na łożyskach. Mają kształt stożkowy, dociskany do powierzchni wewnętrznej piasty i mocowany za pomocą nakrętki. Należy zauważyć, że prawe koło używa nakrętki z gwintem po lewej stronie. Aby to rozróżnić, wystarczy spojrzeć na krawędzie - mają na nich trzy punkty.

Następny element, który składa się zPrzednie zawieszenie VAZ-2106, - to obrotowa pięść. Instaluje końcówkę układu kierowniczego, która łączy się z reduktorem. Przy jego pomocy koła są obracane. Ta pięść ma dwa punkty mocowania do zawieszenia - góra i dół. Wykonuje się je za pomocą ruchomych podpór kulowych, których szkła są przymocowane do dźwigni, a palce są wciskane w otwory czopa. Mocowanie tych samych dźwigni odbywa się za pomocą cichych bloków - gumowo-metalowych tulei o specjalnym kształcie, do karoserii.

Diagnoza zawieszenia pojazdu

zawieszenie przednie VAZ 2106

Od czasu do czasu będziesz musiał prowadzić samochódna dnie lub podnośniku, aby sprawdzić stan zawieszenia. Wiele zależy od tego, w tym od twojego bezpieczeństwa. Cóż mogę powiedzieć, że na klasycznej serii samochodów VAZ do przeprowadzenia kolapsu-zbieżności potrzebujemy co 10 tysięcy km. przebieg. W tym samym przedziale diagnozowany jest stan opon. Raz na 20 tys. Należy dokręcić nakrętki łożysk kół, nasmarować je. W tym samym przedziale należy sprawdzić dokręcenie wszystkich połączeń gwintowanych.

Po zdiagnozowaniu przedniego zawieszenia VAZ-2106,będziesz musiał sprawdzić podpory kulkowe, ciche klocki, gumowe poduszki stabilizatora, a także dokładnie sprawdzić, czy są jakieś odkształcenia elementów zawieszenia. Zwróć szczególną uwagę na łożyska kulkowe. Są to elementy, od których zależy twoje bezpieczeństwo na drodze. Jeśli pękł na nich pylnik, to wykonanie wszelkich prac konserwatorskich jest bezużyteczne - błoto pojawi się na zawiasie, a teraz stopniowo je zniszczy. Dlatego zmieniasz wszystko - piłkę, pylniki, nakrętki i śruby.

Jak sprawdzić ciche bloki

Problem noszenia cichych bloków dla klasyków jestniemożność ustalenia właściwych kątów zakłóceń i konwergencji. Powodem jest to, że gumowa część zespołu jest zniszczona, pozycja dźwigni się nie zgadza, pochyla się na bok. Nawet jeśli występuje niewielkie uszkodzenie części gumowej, konieczna jest natychmiastowa wymiana cichych bloków. I jest to pożądane dla wszystkich - wydajność będzie znacznie wyższa, z tego przednie zawieszenie dźwigni VAZ-2106 będzie normalnie poruszać się względem ciała.

przednie dźwignie zawieszenia VAZ 2106

Przed rozpoczęciem pracy zmierzającej dodiagnostyka stanu cichych bloków, musisz przygotować samochód. Aby to zrobić, zainstaluj pod tylnymi kołami ograniczników, część do naprawienia na podnośniku i zdejmij koło. Idealną opcją jest wykonanie diagnostyki w boksie lub dźwigu. Istotą całej procedury jest pomiar przemieszczenia zewnętrznej i wewnętrznej podkładki. Po pierwsze, powinien znajdować się w przedziale 3-7,5 mm (zawieszenie na dolnym ramieniu) i 1,5-5 mm (ramię). Na podkładkę wewnętrzną - 2,5 mm na wszystkich dźwigniach wspornika zawieszenia. Jest możliwe, że przemieszczenie promieniowe będzie większe, jeśli przegub bezcierny nie zostanie prawidłowo zainstalowany w dźwigni. W przypadku samochodów VAZ-2106 przednie zawieszenie działa głównie dzięki mocno ściskanym gumowym blokom.

Jak zdiagnozować górną piłkę?

wymiana przedniego zawieszenia VAZ 2106

W tym przypadku nie możesz sobie poradzić, zadzwońPomogę komuś. Konieczne jest wyciśnięcie pedału hamulca. Pozwala to wyeliminować możliwość odczuwania luzu łożyska przedniego koła. Gdy asystent trzyma pedał hamulca, musisz ostro kołysać przednim kołem. Jeśli w przegubie kulowym występują luzy, poczujesz to. Koło porusza się swobodnie podczas biegania do przodu i do tyłu. W takim przypadku może wystąpić chrupnięcie, pisk, który słychać z miejsca montażu górnego łożyska kulkowego.

Jak przetestować niższą piłkę?

O wiele łatwiej jest zdiagnozowaćstan dolnego przegubu kulowego. Jednak w tym celu będziesz musiał użyć suwmiarki. Jeśli jednak nie ma, to zrobi to cienki metalowy pręt. Ale jeśli masz zamiar wymienić przednie zawieszenie VAZ-2106, zaopatrz się we wszystkie niezbędne narzędzia. Jeśli nie znajdziesz stalowego drutu, zaprowadź mecz. Ale do pomiarów potrzebna jest tylko linijka. W dolnej części przegubu kulowego znajduje się bardzo mała śruba.

Użyj klucza lub pary szczypiec, aby go przekręcić. Teraz wsunąć suwak w otwór, aby sprawdzić, jaka jest odległość między górną krawędzią a palcem podpory. Maksymalna wartość tej odległości powinna wynosić 11,8 mm. A jeśli okazałeś się jeszcze trochę większy, to niższa kula wymaga wymiany. Oczywiście, jeśli jest już naprawiana, lepiej jest zmienić wszystkie kulki w kółko. Cokolwiek można powiedzieć, ale z tego będzie prawdziwy efekt, nawet luz kierownicy będzie się zmniejszał.

Diagnoza stanu amortyzatora

Jeśli chodzi o amortyzatory, nic nie jest łatwiejsze,niż je sprawdzić. Po pierwsze, wszystkie ich awarie mogą być odczuwalne podczas jazdy. Jeśli nie zadziałają, tłumienie nieregularności dróg będzie katastrofalnie słabe. Zadaniem amortyzatora jest wygładzenie wszystkich uderzeń, które mają miejsce w zawieszeniu samochodu. Gdy koło uderza w dół, dolne ramię przedniego zawieszenia VAZ-2106 przesuwa się w dół, jest utrzymywane przez ciśnienie w amortyzatorze.

dolna dźwignia przedniego zawieszenia VAZ 2106

Dlatego też z wadliwym amortyzatoremruch zawieszenia będzie bezpłatny. Nic jej nie powstrzyma. Po drugie, obecność oleju na korpusie amortyzatora powinna cię ostrzec. Nawet jeśli najdelikatniej wyciśniesz, gdzie jest gwarancja, że ​​resztki nie znikną? Ponadto sieć jest wyraźnie uszkodzona. Naciśnij na karoserii samochodu, zmuszając go do przytulenia się do ziemi, a następnie gwałtownie zwolnij. Idealnie, ciało musi wykonać tylko jeden ruch w górę, nie więcej!

Wymiana sprężyn i amortyzatorów

Nawet jeśli masz tylko jeden amortyzatorpękła sprężyna, konieczna jest zmiana wszystkiego z przodu. Nie czuj ciała i samochodu jako całości, ale jednocześnie i siebie. Nierówne zużycie tych elementów jest gwarancją, że maszyna będzie niekontrolowana podczas pokonywania zakrętów. Aby wymienić przedni amortyzator, należy użyć studzienki. Ale możesz wezwać pomoc i zrobić wszystko na płaskiej powierzchni, ale najpierw musisz wykopać małą dziurę. Podczas zmiany dźwigni przedniego zawieszenia VAZ-2106, takie manipulacje z usunięciem amortyzatora nie są konieczne.

naprawa przedniego zawieszenia VAZ 2106

Powinien być umieszczony wyraźnie pod dolną dźwignią. Teraz musisz wykonać kilka prostych czynności - odkręcić nakrętkę trzpienia (mocowanie znajduje się w komorze silnika). Następnie odkręć dwie nakrętki znajdujące się na dolnej dźwigni. To wszystko, możesz odciągnąć amortyzator, popychając trzonek, aż się zatrzyma. Instalację nowego amortyzatora należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności. Jeśli chodzi o sprężyny, należy je wymienić w obecności uszkodzeń lub pęknięć. Również komfort i prowadzenie samochodu pogarsza się w wyniku opadania resorów. Pod działaniem masy maszyny zmniejszają się one, co wpływa na stan zawieszenia.

Regulacja łożysk przednich

Ta procedura powinna być przeprowadzona w miarę możliwościczęściej - w przybliżeniu co 10 tysięcy km. przebieg. W przypadku VAZ-2106 przednie zawieszenie wymaga ciągłego monitorowania, niestety jest to najbardziej narażony węzeł. Odczekaj koło, zdejmij osłonę, a następnie odkręć nakrętkę na piaście. I dopiero potem, za pomocą klucza na 27, trzeba odkręcić lub przykręcić nakrętkę. To zależy od kierunku, w którym wymagana jest regulacja.

wymiana dźwigni przedniego zawieszenia VAZ 2106

Uwaga: Siła zastosowana podczas dokręcania powinna być słaba. Ponadto, po zacieśnieniu, konieczne jest zrobienie od szóstej do siódmej części obrotu w przeciwnym kierunku. Faktem jest, że piasta ma stożkowe łożyska, które łatwo ulegają zniszczeniu podczas próby dokręcania siłą. Są one jednak w stanie wytrzymać duże obciążenia ze względu na to, że obszar styków i rolek jest raczej duży.

Wniosek

Teraz znasz skład zawieszenia "szóstki". I jest możliwe, że nawet w stanie go naprawić. W rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego, najważniejsze jest postępowanie zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. A następnie naprawa przedniego zawieszenia VAZ-2106 będzie przeprowadzona nie tylko jakościowo, ale także szybko. I często czas decyduje wszystko.

  • Ocena: