SZUKAJ

Sprawdzanie mostka diodowego za pomocą multimetru, bez wyjmowania generatora

Niewielu kierowców wie, jak to zrobić.sprawdzanie mostka diodowego za pomocą multimetru, a wiedza ta może być bardzo przydatna. Ten element odgrywa ważną rolę w działaniu generatora, a dzięki temu akumulator ładuje się prawidłowo. Często, jeśli są jakiekolwiek uszkodzenia, kierowcy natychmiast zabierają swoje samochody do stacji obsługi. Ale często wystarczy po prostu sprawdzić mostek diodowy za pomocą multimetru, po czym będzie można samodzielnie rozwiązać problem, zachowując pieniądze, które musiałyby zostać zapłacone za naprawy. Zobaczmy szczegółowo, jaki rodzaj elementu generatora jest i do czego służy.

sprawdź mostek diodowy za pomocą multimetru

Co to jest most diodowy? Jego zasada działania

To urządzenie odgrywa rolę w elemencie ładującym.prostownik. Aby przekształcić prąd w generatorze jest ustawiany od 4 do 6 diod, a wszystkie z nich są połączone w jeden obwód, zwany mostem diodowym. Znajduje się bezpośrednio w generatorze.

Zasada działania tego elementu jest prosta: przepuszcza prąd generowany przez generator do akumulatora i nie przekazuje go w przeciwnym kierunku - od akumulatora do generatora. W tym przypadku, w jednym kierunku, powstaje opór o pewnej wielkości, aw przeciwnym kierunku rezystancja zmierza do nieskończoności. Jeśli wystąpi usterka mostu, elektronika samochodu będzie działać nieprawidłowo. Albo raczej bateria się nie powiedzie, a bez niej samochód nie rozpocznie się trywialnie, ponieważ sam rozrusznik zasilany jest z akumulatora.

sprawdź generator mostków diodowych za pomocą multimetru

Co powoduje wypalenie mostka diodowego?

Sprawdzanie generatora mostków diodowych za pomocą multimetruObejmuje poznanie przyczyn niepowodzenia mostka diodowego. Najczęstszym powodem jest gromadzenie się wody w środku. Często po myciu samochodu lub przejeżdżaniu przez kałuże most może się wypalić.

Drugim powodem jest odwrócenie polaryzacji na zaciskach.bateria. Dzieje się tak, gdy nie działa oświetlenie lub gdy ładowarka jest podłączona do akumulatora. Oczywiście mogą występować bardziej złożone przyczyny wypalenia mostu, ale najczęściej dzieje się tak z jednego z tych dwóch powodów. Dlatego staraj się unikać jazdy w głębokich kałużach i ładuj baterię poprawnie.

sprawdź mostek diodowy za pomocą multimetru 2110

Jaki jest efekt spalonego mostka diodowego?

Jeśli masz jakiekolwiek problemybaterii, a następnie przede wszystkim sprawdzić mostek diodowy za pomocą multimetru. Akumulator jest bezpośrednio podłączony do tego mostu. Gdy się zawiedzie, możliwe są 2 opcje: prąd w ogóle nie idzie do baterii lub idzie, ale jest bardzo wysoki. Może to spowodować wrzenie elektrolitu.

Dlatego jeśli występuje problem z mostemmusi zostać rozwiązany bardzo szybko. W przeciwnym razie będziesz musiał kupić nową baterię i nie jest ona tania. Dlatego lepiej jest mieć pojęcie o tym, jak mostek diodowy jest testowany za pomocą multimetru w 2110 i innych modelach VAZ. Przynajmniej są 2 sposoby sprawdzenia: za pomocą multimetru lub zwykłej żarówki. Rozważ oba sposoby.

Sprawdzanie żarówki

Pierwszym z nich jest wyodrębnienie mostka diodowego z generatora. Jednak w przypadku żarówki można się bez niej obejść. Wykonujemy mostek i łączymy go z zaciskami akumulatora. Pamiętaj, aby kontakt był trwały i silny. Teraz bierzemy żarówkę i jej kontakt (plus) dotyka baterii plus.

generator mostka diodowego vaz 2109 sprawdzianu multimetru

Teraz naprzemiennie dotknij drugiego kontaktulampy do styków diod, a następnie do styków połączenia uzwojenia rozrusznika. Jeśli żarówka jest włączona, oznacza to, że mostek jest "przebity", a zatem jest bezczynny. Teraz, jeśli etapy są połączone przez pojedynczą diodę, możliwe jest zidentyfikowanie wadliwego elementu i zastąpienie go nowym.

Jeśli jest potrzeba sprawdzić most na przerwęłańcuchy, a następnie minus mostu jest "wyrzucany" na plus baterii. Następnie podłączamy lampę plus do plusa baterii. Teraz swobodny kontakt lampy jest połączony z elementami, jak opisano powyżej. Lampa w tym przypadku powinna się świecić. Jeśli w ogóle się nie pali lub pali się przy słabym świetle, to następuje przerwa w obwodzie diody.

Sprawdzanie mostka diodowego za pomocą multimetru

Podobnie jak w poprzedniej metodzie sprawdzania za pomocą żarówki,w tym przypadku konieczne jest również usunięcie mostu z generatora. Sprawdzając mostek diodowy za pomocą multimetru, każda dioda jest sprawdzana osobno. Najpierw należy włączyć multimetr w trybie "Dzwonienie", ale jeśli nie ma takiego trybu, wystarczy ustawić rezystancję na 1 kΩ. W tym trybie, gdy dwa kontakty są zamknięte, zadzwoni.

sprawdź most diodowy za pomocą multimetru vaz 2114

Most podzielony jest na dwie części: diody pomocnicze i mocy. Testowanie mostka diodowego za pomocą multimetru VAZ-2114 i innych marek odbywa się jednakowo dla obu części. Zasada jest następująca: działająca dioda w kierunku akumulatora wykazuje opór równy kilkuset omom, w przeciwnym kierunku opór będzie miał tendencję do nieskończoności.

Łączymy sondy multimetrowe z każdym kontaktemdiody. A jeśli urządzenie pokazuje wartość, która różni się od wartości po zmianie sond w niektórych miejscach, oznacza to, że dioda została wypalona. Ta operacja musi być wykonana dla każdej diody.

sprawdzenie mostka diodowego za pomocą multimetru bez wyjmowania generatora

Jeśli opór jest bardzo niski

Druga opcja podczas sprawdzania diody multimetrugenerator mostkowy VAZ-2109 i inne modele obejmują wyświetlanie wartości zerowych. Sugeruje to, że istnieje przerwa w łańcuchu. Jeśli odczyty są bliskie zeru (bardzo niski opór), oznacza to, że dioda jest uszkodzona. Multimetr jako urządzenie testowe pozwala dokładnie określić, która dioda nie działa i określić rodzaj awarii. Podczas korzystania z żarówki wszystko jest w przybliżeniu takie samo, jednak przy słabym prądzie ładowania trudniej jest wykryć prawidłowe działanie. Dlatego zalecane jest użycie multimetru, ale jeśli go nie ma, możesz spróbować znaleźć błąd za pomocą zwykłej żarówki.

Jednak jedyną zaletą jest sprawdzenie żarówkijest fakt, że usunięcie mostka diodowego z generatora jest opcjonalne. Ale bez demontażu generatora niemożliwe jest sprawdzenie mostka diodowego za pomocą multimetru. Bez usuwania generatora nie możesz tego zrobić. Tam musimy pracować z poszczególnymi częściami, ale daje to dokładniejszy wynik.

Jeżeli wykryta zostanie niedziałająca dioda, zostanie ona zastąpiona przeznowy. Ułatw sobie dzięki lutownicy. Sam dioda kosztuje grosza i jest sprzedawany w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Jego zastąpienie również nie jest trudne i można to zrobić niezależnie.

Wniosek

W tej procedurze nie ma nic trudnego. Jeśli jesteś obeznany z elektroniką i umiesz korzystać z multimetru, możesz samemu sprawdzić i wymienić uszkodzone diody. W tym celu nie musisz kontaktować się ze stacją serwisową, gdzie będą żądać pieniędzy za kontrolę, a zwłaszcza za naprawę.

Wszystkie przedmioty wymagane do naprawymost diodowy dostępny do sprzedaży. Tak, a sam mostek diodowy jest generalnie tani, mogą wystąpić tylko problemy ze znalezieniem mostu dla pewnego rzadkiego modelu generatora.

Wreszcie: jeśli coś jest nie tak z baterią, masz szczęście, jeśli powód jest dokładnie w moście diodowym. Można powiedzieć, materiały eksploatacyjne, które muszą być zmieniane od czasu do czasu. Ale najważniejszą rzeczą tutaj jest zidentyfikowanie awarii w czasie, zanim bateria sama w sobie ucierpi.

  • Ocena: